Εισαγωγή στη Νέα Γενιά του Chevrolet Camaro

Μετά την τεράστια επιτυχία της Ford Mustang του 2005, η Chevrolet ανέκτησε την αυτοπεποίθηση να επανεκδώσει την Camaro και να την κάνει το μεγαλύτερο στοίχημά της. Αυτή είναι η δεύτερη γενιά του μετά την επιστροφή και η έκτη από τότε που κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το 1966. Εκμεταλλευόμενη αυτό το νέο λανσάρισμα, η αμερικανική εταιρεία θέλησε να αποτίσει φόρο τιμής στην 50χρονη ιστορία αυτού του εμβληματικού μοντέλου με πολλά γεγονότα στο πλαίσιο του προγράμματος Camaro. Πενήντα.

Η εξωτερική σχεδίαση της Camaro έχει υποστεί μια σημαντική αισθητική αλλαγή, το μπροστινό κάτω μέρος του αμαξώματος έρχεται με τεράστια ανοίγματα στην επάνω και κάτω μάσκα για καλύτερη ψύξη. βελτιώνοντας την αεροδυναμική του και τις αισθητικές γραμμές που κάνουν τη νέα Camaro να ξεχωρίζει από τα μεγαλύτερα αδέρφια της. Θυμάστε ακόμα την 3η γενιά της Camaro; ο προβολείς τρίτης γενιάς Camaro halo είναι τετράγωνοι προβολείς 4x6 ιντσών. Οι αισθητικές αλλαγές επικεντρώνονται τόσο στο μπροστινό όσο και στο πίσω σπόιλερ και στο καπό με ένθετα από ανθρακονήματα και στον νέο αεραγωγό. Τα τελειώματα και οι φούστες ολοκληρώνουν το εκλεπτυσμένο αεροδυναμικό πακέτο. Διαθέτει τροχούς 20" που ολοκληρώνουν μια αισθητική εξωτερική σχεδίαση που κάνει τις γραμμές της να θαυμάζονται σε όλο τον κόσμο. Η τιμή εκκίνησης της Camaro είναι 25,000 $, οπότε αν σκέφτεστε να αποκτήσετε μια, μπορείτε ήδη να δείτε την ασφάλεια αυτοκινήτου που σας αξίζει.



Σε αυτή τη γενιά Camaros, η Chevrolet προσφέρει μια επιλογή από τρεις τύπους κινητήρων. Ο κινητήρας των εκδόσεων εισόδου είναι ένας τετρακύλινδρος εν σειρά υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας 2.0 λίτρων που προσφέρει ισχύ 275 ίππων. Ο δεύτερος κινητήρας είναι ένας νέος V3.6 άμεσου ψεκασμού 6 λίτρων, μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων με 335 ίππους. Για τις πιο σπορ εκδόσεις (τις εκδόσεις 1SS και 2SS) η Chevrolet έχει αναπτύξει τον κινητήρα LT1, έναν κινητήρα V6.2 8 λίτρων που προσφέρει ισχύ έως 455 ίππους και ροπή 615 Nm. Σχεδόν για όλα υπάρχουν δύο τύποι κιβωτίων που μπορούν να τοποθετηθούν, ένα αυτόματο 8 σχέσεων ή αν προτιμάτε χειροκίνητο 6 σχέσεων.

Η δομή αυτής της έκτης γενιάς έχει αύξηση ακαμψίας και ταυτόχρονα μείωση βάρους, κάτι που τη βοηθά να φτάσει τα 0-100 km/h σε μόλις 4 δευτερόλεπτα. Έρχεται εξοπλισμένο με ανάρτηση Magnetic Ride που είναι ένα από τα καλύτερα συστήματα ανάρτησης καθώς διαβάζει τις συνθήκες του δρόμου 1000 φορές το δευτερόλεπτο και προσαρμόζει τους αποσβεστήρες στις συνθήκες της επιφάνειας. Με αυτά τα χαρακτηριστικά, η ψύξη είναι ζωτικής σημασίας, γι' αυτό έχει ένα ψυγείο 36 mm και δύο βοηθητικά εξωτερικά θερμαντικά σώματα που αποτελούν τη βάση της ψύξης του συστήματος μετάδοσης κίνησης, εκτός από την κύρια ψύξη έχει ένα τυπικό ψυγείο για λάδι, μετάδοση και διαφορικό. όπισθεν.

Αυτή η γενιά της Camaro έχει και την έκδοση coupe και convertible. Η Camaro Convertible έχει τώρα μια πλήρως αυτόματη κορυφή που προσφέρει τις ίδιες εξωτερικές γραμμές με την Camaro Coupé και μπορεί να ανοίξει ή να κλείσει ακόμα και σε ταχύτητες έως και 30 mph. Τα δύο φινιρίσματα με τα οποία μπορούμε να διαμορφώσουμε το Camaro μας είναι οι εκδόσεις LT και SS, καθώς και η πιο ριζοσπαστική έκδοση της μάρκας, η έκδοση ZL1, για την οποία θα μιλήσουμε σε επόμενες αναρτήσεις.