Jeep Gladiator VS Land Rover Defender 2020

Ποιο είναι πιο θηρίο, το Jeep Gladiator ή το Land Rover Defender του 2020; Ρίχνουμε μια ματιά σε αυτά τα δύο μοντέλα εκτός δρόμου και τις δυνατότητές τους εκτός δρόμου.

Αν και υπάρχουν όλο και λιγότερα αμιγώς οχήματα εκτός δρόμου προς πώληση στην αγορά, εξακολουθούν να υπάρχουν μερικές ενδιαφέρουσες επιλογές που μπορούν να ανταποκριθούν σε αυτές τις ανάγκες. Σήμερα αποφασίσαμε να αναλύσουμε ποιο είναι πιο θηρίο, το Jeep Gladiator ή το Land Rover Defender 2020; Και, για αυτό, θα καταφύγουμε σε μια αντιπαράθεση εκτός δρόμου όπου θα καθορίσουμε ποια είναι η καλύτερη επιλογή σε αυτήν την ενότητα.

Από τη μία έχουμε το Jeep Gladiator, το νέο pick-up της βορειοαμερικανικής εταιρείας που θα προσγειωθεί στην ευρωπαϊκή αγορά τους επόμενους μήνες. Για καλύτερο σκοπό εκτός δρόμου, αναβάθμιση Προβολείς Jeep Gladiator jt led είναι μια καλή επιλογή. Εν τω μεταξύ, ο αντίπαλός του είναι η νέα γενιά Land Rover Defender, ένα μοντέλο που έχει ανανεωθεί πλήρως, προσφέροντας πιο premium στυλ και περισσότερη τεχνολογία χωρίς να εγκαταλείπει τις απίστευτες εκτός δρόμου ικανότητές του.



Ποια είναι τα ύψη εκτός δρόμου;

Στην περίπτωση του φορτηγού Jeep, έχουμε ένα όχημα με γωνία προσβολής 43.6 μοίρες, κοιλιακή γωνία 20.3 μοίρες και γωνία αναχώρησης 26 μοίρες. Εν τω μεταξύ, η χωρητικότητα βαδίσματος είναι 76 εκατοστά, με ικανότητα ρυμούλκησης άνω των 2.7 τόνων και ωφέλιμο φορτίο 725 κιλών στο πίσω κουτί του.

Το Land Rover, αντίθετα, διατίθεται σε δύο επιλογές αμαξώματος, 90 τρίθυρο και 110 πεντάθυρο. Με αυτόν τον τρόπο, έχουμε γωνία εισόδου 31 μοίρες, κοιλιακή γωνία 25 μοίρες και γωνία αναχώρησης 25 μοίρες στην περίπτωση του Defender 90, στοιχεία που αυξάνονται δραστικά έως και 38 μοίρες γωνίας επίθεσης, 28 μοίρες κοιλιακή γωνία και 40 μοίρες γωνίας αναχώρησης όταν πρόκειται για το Defender 110. Η χωρητικότητα βόλτας είναι 85 εκατοστά στο τρίθυρο Defender και 90 εκατοστά στο πεντάθυρο, ενώ η ικανότητα ρυμούλκησής του είναι 3 τόνοι.
Διαθέσιμοι κινητήρες

Στην περίπτωση του Gladiator, θα φτάσει στην Ευρώπη μόνο με κινητήρα ντίζελ 3.0 λίτρων που θα αποδίδει ισχύ 260 ίππων που θα διαχειρίζεται ένα αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων. Σε άλλες αγορές, περιλαμβάνεται μια επιλογή βενζίνης V3.6 6 λίτρων με 285 ίππους, η οποία προσφέρεται τόσο με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων όσο και με αυτόματο οκτώ σχέσεων. Περιλαμβάνει επίσης σύστημα τετρακίνησης Rock-Trac.

Αντίθετα, το Defender είναι διαθέσιμο με περισσότερες μηχανικές επιλογές, συμπεριλαμβανομένου ενός πετρελαιοκινητήρα 2.0 λίτρων με ισχύ 200 και 240 PS και ένα υπερτροφοδοτούμενο μπλοκ βενζίνης 2.0 λίτρων με 300 PS. Επιπλέον, τη γκάμα συμπληρώνει ένας ισχυρός εξακύλινδρος εν σειρά βενζινοκινητήρας 3.0 λίτρων που αποδίδει ισχύ 400 ίππων. Όλοι οι μηχανικοί συνδέονται με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων οκτώ σχέσεων και σύστημα τετρακίνησης.
συμπέρασμα

Παρά το γεγονός ότι είναι δύο οχήματα με εξαιρετική χωρητικότητα εκτός δρόμου, η αλήθεια είναι ότι υπάρχουν σημαντικές διαφορές που πρέπει να ληφθούν υπόψη. Για παράδειγμα, η ικανότητα εκτός δρόμου του Land Rover Defender του 2020 είναι ελαφρώς καλύτερη από αυτή του Jeep Gladiator, ειδικά στο αμάξωμα του 110, ενώ περιλαμβάνει επίσης κινητήρες με μεγαλύτερη ποικιλία σε τύπο και αριθμό. Ωστόσο, το νέο Defender παρουσιάζει μια ελαφρώς πιο premium προσέγγιση που, ενώ δεν επηρεάζει τις ικανότητές του εκτός δρόμου, το απομακρύνει ελαφρώς από την πιο αγνή του ουσία, κάτι που το Gladiator κατάφερε να διατηρήσει κάπως καλύτερα. Δεν προσφέρουν ούτε την ίδια επιλογή σώματος, αλλά αυτό είναι κάτι από το οποίο θα πρέπει να διαλέξετε μόνοι σας.