Jeep Wrangler ή Suzuki Jimny, ποιο είναι το More Camp;

Το Suzuki Jimny και το Jeep Wrangler είναι δύο από τα λίγα γνήσια off-roader που μας έχουν απομείνει. Ποιο από τα δύο έχει πιο κατάλληλο χαρακτήρα για συνθήκες εκτός δρόμου;

Η μόδα των SUV έχει επιβληθεί εδώ και αρκετό καιρό σε σημείο που τα SUV χαρακτήρων είναι κάτι σπάνιο. Ούτε βοηθούν οι ολοένα και πιο περιοριστικοί νόμοι σχετικά με τις εκπομπές. Αλλά τουλάχιστον έχουμε ακόμα μοντέλα όπως το Jeep Wrangler ή το Suzuki Jimny για να απολαμβάνουμε την πιο αγνή οδήγηση εκτός δρόμου. Τι γίνεται αν συγκρίνουμε και τα δύο οχήματα; Ποιο από τα δύο μπορεί να πει κανείς ότι έχει πιο κατασκηνωτική συμπεριφορά;



Αν και το Jeep Wrangler πωλείται με δύο αμαξώματα, τρεις και πέντε πόρτες, θα μιλήσουμε μόνο για το πρώτο, αφού είναι αυτό που μπορεί να μοιάζει περισσότερο με το Suzuki Jimny, γνωρίζοντας πάντα ότι πρόκειται για δύο οχήματα που παίζουν σε διαφορετικά πρωταθλήματα. Με μήκος 4.29 μέτρα, πρόκειται για ένα SUV που προσφέρει δύο διαφορετικούς κινητήρες, έναν βενζινοκινητήρα 272 ίππων και έναν πετρελαιοκινητήρα 200 ίππων. Όπως γνωρίζουμε, τα αξεσουάρ εκτός ραδιοφώνου όπως Προβολείς led Jeep Wrangler είναι δημοφιλείς και σημαντικές. Εδώ έχουμε λοιπόν μια από τις μεγάλες αρετές του Jeep, ακριβώς αυτόν τον πετρελαιοκινητήρα που, προσωπικά, μου φαίνεται πιο κατάλληλος για αυτό που έχουμε να κάνουμε σήμερα.

Άλλα χαρακτηριστικά που βοηθούν το Wrangler να είναι θηρίο εκτός δρόμου είναι το σασί διπλής δοκού του, στο οποίο προσθέτει άκαμπτους άξονες και μειωτήρα. Χωρίς αμφιβολία ένας συνδυασμός για να μην μας αντισταθεί καμία ορογραφική δυσκολία. Φυσικά, οι αποσκευές που θα μεταφερθούν στο εσωτερικό του αυτοκινήτου θα πρέπει να επιλεγούν πολύ καλά, γιατί το πορτμπαγκάζ προσφέρει μόνο 192 λίτρα χωρητικότητας.

Το Jeep Wrangler υπερέχει επίσης όσον αφορά τις γωνίες αναφοράς εκτός δρόμου. Μιλάμε φυσικά για τις μοίρες εισόδου, εξόδου και κοιλιακούς που προσφέρει, οι οποίες είναι 37, 31 και 26 μοίρες αντίστοιχα. Έχουμε επίσης απόσταση από το έδαφος 26 εκατοστά, ενώ το ύψος βόλτας είναι 76 εκατοστά.

Το Suzuki Jimny έχει το μεγάλο του πλεονέκτημα στην οικονομική προσιτότητα της πρότασής του. Επιπλέον, δεν θα χρειαστεί να ανησυχούμε για τον κινητήρα που θα επιλέξουμε, γιατί διατίθεται μόνο με έναν, βενζινοκινητήρα 102 ίππων που μπορεί να συσχετιστεί με χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων ή αυτόματο κιβώτιο τεσσάρων σχέσεων. Η πρόσφυση είναι πλήρης και συνδεόμενη.

Το ιαπωνικό είναι ένα SUV μήκους 3.65 μέτρων, του οποίου η πίσω πόρτα δίνει πρόσβαση σε ένα πορτμπαγκάζ χωρητικότητας μόλις 83 λίτρων, με το οποίο θα χρειαστεί να είναι ακόμα πιο επιλεκτικό από το Jeep Wrangler με το θέμα των αποσκευών. Φυσικά, αν χαμηλώσουμε τα πίσω καθίσματα, ο αριθμός αυτός αυξάνεται στα 377 λίτρα. Σχετικά με το σασί, είναι κατασκευασμένο από κορδόνια και εγκάρσιες ράβδους, εκτός από μειωτήρα.

Ένα άλλο ενδιαφέρον χαρακτηριστικό του σημερινού Suzuki Jimny είναι η απόσταση από το έδαφος 21 εκατοστών, αριθμός κάπως χαμηλότερος από αυτόν του «αντιπάλου» του σήμερα, αλλά που δίνει τη θέση του σε άλλα στα οποία το ξεπερνά. Μιλάμε για τη γωνία εισόδου, 37 μοίρες, τη γωνία εξόδου, 49, και την κοιλιακή γωνία, που ανεβαίνει στις 28. Δεν έχουμε στοιχεία για το ύψος βαδίσματος.

Το να επιβεβαιώσουμε ότι το Suzuki Jimny είναι πιο στρατόπεδο από το Jeep Wrangler ή το αντίστροφο είναι αδύνατο. Ή, τουλάχιστον, άδικο. Και οι δύο γεννήθηκαν για και για να παίξουν σε επιφάνειες που οι άλλοι δεν μπορούσαν καν να «μυρίσουν», και σε αυτό έχουμε έναν τεχνικό δεσμό. Ένα άλλο πράγμα είναι αν εκτιμήσουμε ποιο από τα δύο αυτοκίνητα είναι καλύτερο ή πιο ολοκληρωμένο. Εκεί νομίζω ότι θα συμφωνήσουμε όλοι ότι το Wrangler παίρνει την τούρτα, αλλά δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι η τιμή εκκίνησης του ξεπερνά τις 50,000 ευρώ, ενώ του Jimny παραμένει στις 17,000. Έτσι, αν δούμε τη σχέση μεταξύ αυτού που προσφέρει και του κόστους που πρέπει να αντιμετωπίσουμε, οι Ιάπωνες πρέπει να είναι οι εκλεκτοί.