Jeep Wrangler Rubicon 392 2021: 470 HP και πολλά νέα χαρακτηριστικά

Το νέο Jeep Wrangler Rubicon 392 2021 παρουσιάζεται με 470 ίππους και πολλά νέα χαρακτηριστικά. Το νέο μοντέλο βασίζεται στο Jeep Wrangler 392 Concept.

Τον περασμένο Ιούλιο, η αμερικανική εταιρεία παρουσίασε το Jeep Wrangler 392 Concept, ένα πρωτότυπο που προώθησε μια έκδοση υψηλών επιδόσεων του Wrangler. Ο καιρός πέρασε και τέσσερις μήνες μετά έγινε και επίσημο. Αυτό είναι το νέο Jeep Wrangler Rubicon 2021 του 392, ένα θηρίο εξοπλισμένο με έναν ισχυρό κινητήρα V8 (το πρώτο που εγκαταστάθηκε σε εργοστασιακό μοντέλο εδώ και περισσότερα από 40 χρόνια) και μια σειρά από νέα χαρακτηριστικά.



Ποιο είναι καλύτερο, το Ford Bronco ή το Jeep Wrangler;

Ξεκινώντας ακριβώς με το κόσμημα που κρύβεται κάτω από το καπό, το 2021 Wrangler Rubicon 392 είναι εξοπλισμένο με έναν ατμοσφαιρικό κινητήρα HEMI V6.4 8 λίτρων που φτάνει τους 470 ίππους και τη μέγιστη ροπή των 637 Nm, αριθμοί υπεραρκετοί για να φτάσει το Jeep 4x4 Τα 100 km/h από στάση σε 4.6 δευτερόλεπτα ή τα ¼ μιλίου σε 13 δευτερόλεπτα. Και όλα αυτά, την ίδια στιγμή που είναι τρομερά αποτελεσματικό από την άσφαλτο.

Jeep Wrangler Rubicon 392 2021: 470 ίπποι και πολλά νέα χαρακτηριστικά

Ο κινητήρας συνδέεται με ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων οκτώ σχέσεων με χειριστήρια ταχυτήτων, για πρώτη φορά για το Jeep Wrangler, και διαθέτει σύστημα εξάτμισης με ενεργές βαλβίδες που διαχειρίζονται αυτόματα ή χειροκίνητα, ανάλογα με τις επιθυμίες του οδηγού. Εξοπλίζει επίσης τη λειτουργία Torque Reserve, η οποία είναι ένα είδος ελέγχου εκτόξευσης για άσφαλτο ικανό να απελευθερώσει λίγη επιπλέον ισχύ.

Ωστόσο, το νέο Jeep Wrangler Rubicon 2021 του 392 έχει σχεδιαστεί για να είναι όσο το δυνατόν πιο αποτελεσματικό εκτός δρόμου. Όπως το πρωτότυπο που παρουσιάστηκε τον Ιούλιο, το μοντέλο παραγωγής αυξάνει την απόσταση από το έδαφος κατά 2 ίντσες και διαθέτει αναβαθμισμένη ανάρτηση με μοναδική γεωμετρία και αμορτισέρ Fox. Διαθέτει επίσης ζάντες 17 ιντσών με τεράστια ελαστικά εκτός δρόμου 33 ιντσών. ο oem προβολείς Jeep Wrangler led ταιριάζει σε πολύ εκδόσεις του Jeep Wrangler, γι' αυτό βεβαιωθείτε ότι γνωρίζετε το ακριβές μοντέλο του οχήματός σας.

Ως αποτέλεσμα, η Jeep ισχυρίζεται ότι οι γωνίες προσέγγισης, αναχώρησης και διακοπής έχουν βελτιωθεί, αν και δεν έχουν μπει σε λεπτομέρειες. Αυτό που δημοσίευσε είναι ότι το Rubicon 392 μπορεί να περάσει βάθη νερού έως και 825 mm. Διαθέτει σύστημα εισαγωγής αέρα τριών επιπέδων Hydro-Guide που κατευθύνει το νερό μακριά από τον κινητήρα, ακόμα κι αν τα κύματα υπερβαίνουν το ύψος του κινητήρα όταν διασχίζουν ένα ποτάμι ή λίμνη. Επίσης, εάν το καπό καλύπτεται από λάσπη, αυτό το σύστημα επιτρέπει στον κινητήρα να συνεχίσει να λειτουργεί κανονικά ακόμα και όταν απαιτείται κορυφαία απόδοση.

Όσον αφορά το σύστημα πρόσφυσης, το Jeep Wrangler Rubicon 392 διαθέτει μόνιμο σύστημα 4WD Select-Track με μείωση, τέσσερις λειτουργίες οδήγησης εκτός δρόμου, εμπρός και πίσω άξονες Dana 44, ηλεκτρονικό διαφορικό κλειδώματος και ηλεκτρονικά αποσυνδεόμενη μπροστινή μπάρα σταθεροποίησης. Η Jeep ισχυρίζεται ότι η ροπή είναι διαθέσιμη από πολύ χαμηλά στο εύρος στροφών και ότι η αναλογία ερπυσμού 48:1 επιτρέπει στον οδηγό να χρησιμοποιεί τον V8 ως φρένο κινητήρα σε κατηφόρα.

Σε αισθητικό επίπεδο, το πιο χοντρό Wrangler που θυμόμαστε διαθέτει σήματα Rubicon 392, ειδικούς τροχούς, κουκούλα με μεγάλη εισαγωγή αέρα, συγκεκριμένη σχάρα, νέο πίνακα οργάνων, νέες δερμάτινες επενδύσεις, σύστημα ψυχαγωγίας, συστήματα ασφαλείας και υποβοήθηση οδήγησης, αμάξωμα- έγχρωμη σκληρή οροφή και μεγάλη γκάμα επίσημων αξεσουάρ που έχουν σχεδιαστεί αποκλειστικά για το Rubicon 392.

Προς το παρόν δεν γνωρίζουμε αν το Jeep Wrangler Rubicon 2021 του 392 θα είναι διαθέσιμο και με δίθυρο αμάξωμα, ενώ οι τιμές δεν έχουν αποκαλυφθεί, αν και εκτιμάται ότι θα έχει τιμή τουλάχιστον 60,000$. Οι πωλήσεις θα ξεκινήσουν κατά το πρώτο τρίμηνο του επόμενου έτους.