BMW F850 GS Adventure 2021-2022

Η BMW F850 ​GS Adventure, όπως υποδηλώνει το όνομά της, είναι η περιπετειώδης έκδοση της F850 ​GS, από την οποία παίρνει τη βάση για να προσθέσει κάποια στοιχεία που το κάνουν πιο κατάλληλο για μακρινά ταξίδια. Αφού ανακαινίστηκε πλήρως το 2019, το 2021 λαμβάνει και πάλι κάποιες βελτιώσεις.

Το Adventure μοιράζεται κινητήρα με το F850 ​GS, επομένως μιλάμε για έναν δικύλινδρο σε σειρά που αποδίδει 95 ίππους στις 8,250 σ.α.λ. και ροπή 92 Nm στις 6,250 σ.α.λ., που μπορεί να κινήσει τη μοτοσικλέτα σχεδόν μέχρι 200 km/hh Διατίθεται σε έκδοση περιορισμένης ισχύος 35 kW για χρήστες της άδειας A-2, καθώς και σε έκδοση που λειτουργεί με βενζίνη χαμηλών οκτανίων (RON 91) με 90 ίππους. Ο συμπλέκτης είναι ολισθηρός και προαιρετικά μπορεί να ενσωματωθεί το Shift Assistant, για χρήση της αλλαγής χωρίς συμπλέκτη. Μπορείτε να ελέγξετε το bmw f800gs προβολείς led παρακάτω, πολύ καλή εμφάνιση.



Στο βασικό εξοπλισμό, διαθέτει δύο τρόπους οδήγησης, Rain and Road, καθώς και ABS πέδηση και δυναμικό traction control με λειτουργικότητα στις στροφές και είναι μια από τις μεγάλες καινοτομίες του 2021. Αυτόματο για να εγγυάται μεγαλύτερο έλεγχο. Προαιρετικά, μπορούν να προστεθούν Pro Modes, που περιλαμβάνουν Dynamic, Enduro και Enduro Pro, τα οποία επηρεάζουν τη λειτουργία των υπόλοιπων ηλεκτρονικών βοηθημάτων, συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρονικών αναρτήσεων Dynamic ESA, οι οποίες είναι επίσης προαιρετικές στο F850 ​GS Adventure. Με αυτόν τον τρόπο, μέσω των κουμπιών και του χειριστηρίου που βρίσκεται στο αριστερό τιμόνι, είναι δυνατή η μετάβαση από μια διαμόρφωση δρόμου σε μια εκτός δρόμου με άμεσο και διαισθητικό τρόπο.

Το F850 ​GS Adventure έχει σχεδιαστεί για περιπέτεια, εξ ου και το μονοκόκ πλαίσιο, το οποίο ενσωματώνει τον κινητήρα ως στοιχείο στήριξης, προσφέρει μεγάλη αντοχή και υψηλή ικανότητα στρέψης - μεγαλύτερη από αυτή του προηγούμενου σωληνωτού. Επιπλέον, επιτρέπει στο ρεζερβουάρ να τοποθετηθεί σε πιο συμβατική θέση, ανάμεσα στο τιμόνι και το κάθισμα, και όχι κάτω από αυτό όπως πριν.

Το πιρούνι που χρησιμοποιείται είναι ένα ανεστραμμένο πιρούνι με ράβδους 43 mm με διαδρομή 230 mm, ενώ το πίσω αμορτισέρ, με διαδρομή 215 mm, είναι αγκυρωμένο απευθείας στο ψαλίδι και μπορεί να ρυθμιστεί για προφόρτιση και επαναφορά. Προαιρετικά μπορεί να προστεθεί το ηλεκτρονικό χειριστήριο Dynamic ESA, το οποίο δρα στο αμορτισέρ και σε συνδυασμό με τα υπόλοιπα ηλεκτρονικά.

Για πιο εντατική χρήση εκτός δρόμου, το F850 ​GS Adventure έχει έναν τροχό 21 "μπροστινός και έναν πίσω τροχό 17" με μικτά ελαστικά και ζάντες ακτίνων. Οι δύο μπροστινοί δίσκοι είναι 305 mm, διαθέτουν πλωτή δαγκάνα διπλού εμβόλου, ενώ πίσω, ο δίσκος έχει μέγεθος 265 mm. Περιλαμβάνει ένα δυναμικό φως φρένων που στέλνει σήματα στο πίσω όχημα όταν εκτελείται πέδηση έκτακτης ανάγκης.

Το F850 ​GS Adventure διαθέτει προβολέα ημέρας LED, μια τεχνολογία που μπορεί να προστεθεί προαιρετικά στα υπόλοιπα φώτα. Η συνδεσιμότητα είναι ένα άλλο από τα δυνατά σημεία του νέου Adventure και είναι δυνατή η αντικατάσταση των τυπικών οργάνων - αναλογικό στροφόμετρο και πολυλειτουργική οθόνη - με μια μεγάλη, έγχρωμη οθόνη TFT που λειτουργεί μέσω του αριστερού τροχού. Αυτή η οθόνη συνδέεται μέσω Bluetooth με το κράνος και το smartphone με απλό τρόπο και μπορεί να έχει ακόμη και πρόγραμμα περιήγησης χάρη στην εφαρμογή BMW Motorrad Connected.

Άλλες διαθέσιμες επιλογές είναι το E-Call, για επείγουσα περίθαλψη και το έξυπνο κλειδί.

Η οθόνη είναι ρυθμιζόμενη καθ' ύψος σε δύο θέσεις και μαζί με τα δύο πλαϊνά πάνελ κάνουν τον άνεμο λιγότερο αισθητό στα οδικά ταξίδια. Η δεξαμενή καυσίμου έχει χωρητικότητα 23 λίτρων.